Div ritt 2022
Lagt inn: lør jan 01, 2022 1:39 am
Det skal visstnok tråkkes også i dette Herrens år. Kjør diskusjon.
Alltid herlig med med tradisjonsrike ritt i tradisjonsrike sykkelland.dorian skrev: tir feb 01, 2022 10:35 am Saudi Tour starter i dag, og vises på TV2 Sport 2 og Eurosport fra kl 12. Uno-X stiller, og i dag får vi se om det går rolig nok til at Erlend Blikra klarer å henge med i feltet hele veien.
Joda. Men ørkenritt i februar er ikke det samme uten Tom Boonen.Trehjulssykkel skrev: tir feb 01, 2022 11:12 pm Alltid herlig med med tradisjonsrike ritt i tradisjonsrike sykkelland.
Er du ny gammel VGD-bruker?
Fine etapper. AToN er typisk langt bedre designet enn ToN. Håper sistnevnte kunne fått opp attraktiviteten på etappene i år.Longva skrev: ons feb 02, 2022 1:16 pm Herlig å få Arctic Tour of Norways dronningetappe i eget nabolag. Magisk å få se sykkeleliten opp Østnesbakkene og opp til Skallstuggu på etappe 3.
Østnesbakkene er korte og knallharde "serpentinersvinger", mens Skallstuggu ligger på 480moh. Rittet skal innom Levanger på omtrent 0moh før de begynner på stigningen opp til Skallstuggu.
Det viktigste er uansett at lagene er villige til å kjøre.Tror ToN blir bedre i år. I fjor måtte de gjøre endringer pga covid, og da de måtte utsette rittet til august ble et par av etappene kjedeligere. Kunne f. eks. ikke kjøre over Suleskard pga villreinen. De kan gjerne komme tilbake til Dalane, for terrenget ligger virkelig til rette for tøffe sykkelritt.KongOlav2 skrev: ons feb 02, 2022 1:28 pm Fine etapper. AToN er typisk langt bedre designet enn ToN. Håper sistnevnte kunne fått opp attraktiviteten på etappene i år.
Vet du hvor NM-løypa skal gå i år? Regner med at ingen av de bakkene skal brukes?Longva skrev: ons feb 02, 2022 1:16 pm Herlig å få Arctic Tour of Norways dronningetappe i eget nabolag. Magisk å få se sykkeleliten opp Østnesbakkene og
Østnesbakkene er korte og knallharde "serpentinersvinger", mens Skallstuggu ligger på 480moh. Rittet skal innom Levanger på omtrent 0moh før de begynner på stigningen opp til Skallstuggu.
ToN var også dårlig før covid. Det var midt på treet da den kun foregikk på Østlandet, men den første utgaven i 2019 etter at ToN og Tour des Fjords ble slått sammen var direkte svak. Håper man virkelig unngår ruten fra Vestlandet til Østlandet (eller motsatt) langs Sørlandet i år. Da blir det 2-3 etapper som er nesten uinteressante. Enten at man holder seg på Vestlandet eller at man f.eks sykler over Haukelifjell eller en annen fjellovergang. Det er absolutt mulig å designe et bra ritt uten å bruke verstingstigningene langs Vestlandet, men da må man være villig til å legge 1-2 etapper utenom byene på aksen Bergen - Stavanger - Kristiansand - Grenland - Oslo.dorian skrev: ons feb 02, 2022 1:35 pm Det viktigste er uansett at lagene er villige til å kjøre.Tror ToN blir bedre i år. I fjor måtte de gjøre endringer pga covid, og da de måtte utsette rittet til august ble et par av etappene kjedeligere. Kunne f. eks. ikke kjøre over Suleskard pga villreinen. De kan gjerne komme tilbake til Dalane, for terrenget ligger virkelig til rette for tøffe sykkelritt.
Bakkene kommer mest trolig ikke til å brukes. Mulig deler av etappen rundt Levanger bruker noe av de samme områdene som AToN, men hovedsakelig noen partier rundt bykjernen.dorian skrev: ons feb 02, 2022 1:38 pmVet du hvor NM-løypa skal gå i år? Regner med at ingen av de bakkene skal brukes?Longva skrev: ons feb 02, 2022 1:16 pm Herlig å få Arctic Tour of Norways dronningetappe i eget nabolag. Magisk å få se sykkeleliten opp Østnesbakkene og
Østnesbakkene er korte og knallharde "serpentinersvinger", mens Skallstuggu ligger på 480moh. Rittet skal innom Levanger på omtrent 0moh før de begynner på stigningen opp til Skallstuggu.
Har ikke sett på ruteplanlegging, men i området rundt Flekkefjord og Jøssingfjord er det jo masse bratte kneiker og smale veier som de nok kunne utnyttet enda bedre. Tronåsen er sannsynligvis urealistisk, men det hadde unektelig vært moro.
Skal man helt ned dit, blir det nesten uungåelig ruta langs Sørlandet som jeg håper man unngår. Jeg tenkte at etapper rundt Voss, Norheimsund/Øystese, avslutning i Skjeggedal over Tyssedal, over Haukelifjell fra Odda og noe kupert etappe rundt Oslo eller Drammen-området kunne vært aktuelt. Ikke alle såklart, men noen av disse stedene. Skal man ned til Flekkefjord eller området rundt der, blir det nesten garantert avslutning i Stavanger og sikkert Kr.sand i tillegg. Og noe i Grenland eller Vestfold. Blir for mange flate/kjedelige etapper i relativt uinteressant natur.dorian skrev: ons feb 02, 2022 2:08 pm Har ikke sett på ruteplanlegging, men i området rundt Flekkefjord og Jøssingfjord er det jo masse bratte kneiker og smale veier som de nok kunne utnyttet enda bedre. Tronåsen er sannsynligvis urealistisk, men det hadde unektelig vært moro.
Vil være rart om de skal til Stavanger i år igjen. Om løypa går mellom øst og vest via byene på kysten blir det kjedelig, ja...KongOlav2 skrev: ons feb 02, 2022 2:13 pm Skal man helt ned dit, blir det nesten uungåelig ruta langs Sørlandet som jeg håper man unngår. Jeg tenkte at etapper rundt Voss, Norheimsund/Øystese, avslutning i Skjeggedal over Tyssedal, over Haukelifjell fra Odda og noe kupert etappe rundt Oslo eller Drammen-området kunne vært aktuelt. Ikke alle såklart, men noen av disse stedene. Skal man ned til Flekkefjord eller området rundt der, blir det nesten garantert avslutning i Stavanger og sikkert Kr.sand i tillegg. Og noe i Grenland eller Vestfold. Blir for mange flate/kjedelige etapper i relativt uinteressant natur.
Nja, kanskje, men iallfall i Tour des Fjords var de veldig sentrert rundt Stavanger. Og ToN var jo før sammenslåingen temmelig fokusert på avslutning i de mellomstore og større byene på Østlandet. Da håper jeg ikke at kanskje så mye som 5 av 6 etapper i årets utgave "må" ende i byer med 30-40 000 innbyggere og oppover.dorian skrev: ons feb 02, 2022 2:19 pm Vil være rart om de skal til Stavanger i år igjen. Om løypa går mellom øst og vest via byene på kysten blir det kjedelig, ja...
Problemet er jo at de trenger store pengebeløp av kommunene de passerer, og spesielt av start- og målbyene. Kommunen som skal ha målgang må hoste opp over en million kroner. Da blir det jo fort de større byene som er aktuelle, og de er såklart interessert i å ha målgang i sentrum for å få noe igjen av pengene i form av folkeliv og inntekter for det lokale næringslivet.KongOlav2 skrev: ons feb 02, 2022 3:00 pm Nja, kanskje, men iallfall i Tour des Fjords var de veldig sentrert rundt Stavanger. Og ToN var jo før sammenslåingen temmelig fokusert på avslutning i de mellomstore og større byene på Østlandet. Da håper jeg ikke at kanskje så mye som 5 av 6 etapper i årets utgave "må" ende i byer med 30-40 000 innbyggere og oppover.
Ja, det er et problem. Men de klarer jo å få til noe i AToN (mulig det hjelper at ASO er arrangør her?). Og kan de tåle at minst én målgang (eller to) går til mindre steder som Voss eller Tyssedal (som likevel er turistdestinasjoner). De hadde jo f.eks etapper til Rjukan eller Geilo i gamle ToN. Med avslutning oppe i en bakke over Geilo (til en eller annen skistue?). Så det bør være visse muligheter. Om det igjen prioriteres større byer, blir det en dørgende kjedelig rute. Den i 2019 var jo nesten nitrist.dorian skrev: ons feb 02, 2022 3:13 pm Problemet er jo at de trenger store pengebeløp av kommunene de passerer, og spesielt av start- og målbyene. Kommunen som skal ha målgang må hoste opp over en million kroner. Da blir det jo fort de større byene som er aktuelle, og de er såklart interessert i å ha målgang i sentrum for å få noe igjen av pengene i form av folkeliv og inntekter for det lokale næringslivet.
De har i alle fall klart å få mye mer statsstøtte.KongOlav2 skrev: ons feb 02, 2022 3:21 pm Men de klarer jo å få til noe i AToN (mulig det hjelper at ASO er arrangør her?).
Tar nok ikke lang tid før Kristoffer blir opptrekker for Girmay. Å bli slått av to nobodies lover ikke særlig godt når han får perfekte opptrekk - hvem skal han da klare å slå? Eneste håp er at han blir bedre utover sesongen. Kristoffer for 5-6 år siden hadde cruiset inn til seier i dag.All-Equal skrev: lør feb 05, 2022 10:28 pm 2022 kan bli norsk sykkel sitt år mtp bredde. Har jo faen ryttere som markerer seg på alle kontinenter. Kristoff har endelig fått seg et gøy tog, sånn ca seks år for seint. Ser etappen fra i dag nå. Klassisk kristoffer. Trekker opp for vinneren. Viktigste er at vi ikke ser tendenser til sittende spurt og at han trøkker litt. Kristoffer har for øvrig begynt å legge ut watt på Strava. Nå gjør vel nesten alle det, i motsetning til før. Hvideberg tråkka for øvrig over 300 watt i snitt over 4,5 timer.... ikke NP, men snittwatt. Ganske sykt.
Utrolig gøy at edvaldo har fått trøkk i pedalene. Spådom: ydmykelsen ble for stor da han ikke klarte limiten på ventoux i sommer. Har derfor trent som aldri før, samt kanskje nekta kona å tappe juicekrana jevnlig. Mulig prøvd noe ny mat for den følsomme magen.
Kan bli mange interessante ritt med uno kryss i år. Kristoff tilbake til touren, men blir listefyll der. Spørs om han får den transformasjonen til en lettere og seigere klassikerrytter vi har drømt om. Svaret er nok nei. Med fire unger er det nok ikke mange 6. plasser før han legger opp.
De wattallene til Johannessen er jo sjukehus! Her lukter det noe jeg ikke våger å ytre en gang mtp fremtiden. Høy terskelwatt på den lave vekten - rakett i bakkene.Trehjulssykkel skrev: søn feb 06, 2022 1:04 amTar nok ikke lang tid før Kristoffer blir opptrekker for Girmay. Å bli slått av to nobodies lover ikke særlig godt når han får perfekte opptrekk - hvem skal han da klare å slå? Eneste håp er at han blir bedre utover sesongen. Kristoffer for 5-6 år siden hadde cruiset inn til seier i dag.All-Equal skrev: lør feb 05, 2022 10:28 pm 2022 kan bli norsk sykkel sitt år mtp bredde. Har jo faen ryttere som markerer seg på alle kontinenter. Kristoff har endelig fått seg et gøy tog, sånn ca seks år for seint. Ser etappen fra i dag nå. Klassisk kristoffer. Trekker opp for vinneren. Viktigste er at vi ikke ser tendenser til sittende spurt og at han trøkker litt. Kristoffer har for øvrig begynt å legge ut watt på Strava. Nå gjør vel nesten alle det, i motsetning til før. Hvideberg tråkka for øvrig over 300 watt i snitt over 4,5 timer.... ikke NP, men snittwatt. Ganske sykt.
Utrolig gøy at edvaldo har fått trøkk i pedalene. Spådom: ydmykelsen ble for stor da han ikke klarte limiten på ventoux i sommer. Har derfor trent som aldri før, samt kanskje nekta kona å tappe juicekrana jevnlig. Mulig prøvd noe ny mat for den følsomme magen.
Kan bli mange interessante ritt med uno kryss i år. Kristoff tilbake til touren, men blir listefyll der. Spørs om han får den transformasjonen til en lettere og seigere klassikerrytter vi har drømt om. Svaret er nok nei. Med fire unger er det nok ikke mange 6. plasser før han legger opp.
Men tror nok dette blir året der THJ blir vår nye sykkelkonge. Så forøvrig watt-tallene hans på Twattern. Det han presterte var verdensklasse om man ser på tallene